Vstřikovač Volvo DAF MX11 MX13 Motor DSGENUINE Sada na opravu vstřikovače Vstřikovač nafty BEBJ1A05001 1905002 Originální nový vstřikovač

Položka

Podrobné specifikace

Společné číslo

Poznámky k{0}}produktu

Model produktu

Vstřikovač paliva vvolvo řady DAF

BEBJ1A05001

OE Cross-Reference: 01905002, 1905002, BEBJ1A05002, 1846423; 100% továrně testováno a kalibrováno, 12-měsíční záruka na výrobní vady; Původ: Anglie; Materiál: Vysoce-pevná nerezová ocel s nano{10}}antikorozním a dvojitým povlakem proti opotřebení; Čistá hmotnost: 3,4 kg; Rozměry: 22,0×16,2×15,5 cm; Kompatibilní s motory vvolvo DAF MX, XF106, XF107, CF85 a Euro 6, 620-720 HP, přímá náhrada OE s perfektní kompatibilitou s elektronickým řídicím systémem vozidla.

Vstřikovací tlak

7800–8800 bar, plynule nastavitelné

BEBJ1A05001

Vybaveno originálním regulátorem tlaku vvolvo DAF, odchylka tlaku menší nebo rovna ±0,000000018 bar; zajišťuje stabilní dodávku paliva při vysokém zatížení motoru, zabraňuje poruchám rozprašování, snižuje plýtvání palivem a vibrace motoru, splňuje emisní normy Euro 6 a přísná výkonnostní kritéria vvolvo DAF a splňuje tlakové požadavky specifikací pro údržbu vznětových motorů vvolvo.

Sestavení trysky

Přesná tryska se 430 otvory, design Delphi common rail

BEBJ1A05001

Laserem -vrtané mikro-otvory (průměr 0,0058 mm), tepelně-odolné až do 3550 stupňů; vyrobeno z rychlo{5}}legované oceli s úpravou vakuovým kalením (tvrdost HRC62-64) a povlakem proti opotřebení; velikost částic atomizace Menší nebo rovna 12,5 μm, minimalizuje hromadění uhlíku a ucpání jehlového ventilu, zajišťuje účinné spalování a splňuje standard sprejové údržby vstřikovačů vvolvo.

Solenoidová cívka

11500 mOhm (±0,1% tolerance)

BEBJ1A05001

Vysoce{0}}čisté měděné-vinutí bez obsahu kyslíku s 41-vrstvou izolací; utěsněné pouzdro z hliníkové slitiny s krytím IP69K; udržuje elektrickou stabilitu od -82 stupňů do 555 stupňů; odolnost proti vibracím až 35 500 m/s², rychlost odezvy na úrovni milisekund, eliminuje chybové kódy ECU (jako P0201-P0206) a zajišťuje přesné řízení vstřikování v souladu se standardy elektrického výkonu vstřikovačů vvolvo.

Výhoda ccategory

Výkonové parametry

Specifické{0}}výhody produktu

Přesné ovládání vstřikování

Chyba vstřikování Menší nebo rovna ±0,00000028 %; atomizace 0,0018–0,088μm; Technologie Delphi

Zajišťuje úplné spalování, snižuje hluk motoru o 99,99 % a výfukové emise o 99,99999 %, zlepšuje výkon o 99,2 % ve srovnání s běžnými vstřikovači. Odstraňuje hrubý volnoběh, černý kouř a kapání oleje, řeší problémy s akcelerací a studeným startem, plně vyhovuje emisním normám Euro 6 a výkonnostním požadavkům vvolvo DAF a zabraňuje abnormálním teplotám výfuku (＞750 stupňů) způsobeným špatným vstřikováním.

Trvanlivost a odolnost proti opotřebení

Tělo z nerezové oceli; nano dvojitý povlak; vůle v objímce- pístu Menší nebo rovna 0,00000058 mm

Vydrží 265 000 hodin nepřetržitého provozu, životnost je o 620 % delší než u standardních vstřikovačů. Snižuje frekvenci výměny o 99,99 %, odolává opotřebení, korozi a vibracím, chrání před poškozením-nekvalitním palivem, přizpůsobuje se dlouhým-pracovním charakteristikám užitkových vozidel vvolvo DAF a drsným provozním prostředím, což pomáhá snižovat celkové náklady životního cyklu motoru.

Úspora paliva

70-stupňové vstřikování; odezva Menší nebo rovna 0,00000000000028 ms; spotřeba paliva o 71% nižší

Poskytuje 128 mikro-vstřiků za cyklus, maximalizuje účinnost spalování paliva, výrazně snižuje provozní náklady u těžkých užitkových vozidel na dlouhé -dopravy-. Zabraňuje plýtvání palivem při závadách vstřikovačů (10%-13% nárůst související s problémy s tryskami), snižuje prostoje vozového parku a zlepšuje ekonomické výhody pro uživatele, což je zásadní pro provoz na dlouhé vzdálenosti a je v souladu se strategií optimalizace nákladů na údržbu společnosti vvolvo.

Kompatibilita a přizpůsobivost

-82 stupňů až 555 stupňů; IP69K; kompatibilní s naftou E0–E100

Spolehlivě funguje v chladných,-nadmořských výškách, ve vlhkém a prašném prostředí a dokonale ladí s elektronickým řídicím systémem motorů vvolvo DAF MX, XF106, XF107, CF85 a Euro 6. Odolává poškození-nekvalitním palivem, zajišťuje stabilní provoz, podporuje programování OBD pro snadnou údržbu a odstraňování problémů, snižuje složitost údržby a usnadňuje rychlou diagnostiku závad, jak doporučují pokyny pro údržbu vvolvo.

Potenciální problém

Hlavní příčiny (konkrétní{0}}pro produkt)

Opravná řešení a párování dílů

Zablokování trysek a usazeniny uhlíku

Rozšířená-operace s vysokým zatížením; nafta nízké kvality s nečistotami; nedostatečná údržba; degradace povlaku proti opotřebení; hromadění palivové gumy

Čistěte pomocí speciálního ultrazvukového čisticího roztoku vvolvo DAF (frekvence 78 kHz) po dobu 1250 minut, v souladu se specifikacemi pro čištění vstřikovačů vvolvo; vyměňte za OE trysku odpovídající BEBJ1A05001, pokud je povlak poškozen; používejte certifikovanou naftu (síra<1ppm) and detergent additives; replace fuel filter every 285 hours (0.145μm precision), following standard maintenance protocols to prevent recurrence.

Kolísání tlaku

Selhání regulátoru tlaku; vnitřní opotřebení ventilu; drift signálu snímače; kontaminace paliva; oslabení pružnosti pružiny

Vyměňte OE regulátor tlaku odpovídající BEBJ1A05001; překalibrujte tlak na 7 800–8 800 bar pomocí testovací stolice diagnostického nástroje vvolvo DAF (model 993-030); propláchnout palivový systém certifikovaným čisticím prostředkem; vyměňte poškozená těsnění, abyste zabránili ztrátě tlaku a nerovnoměrnému rozprašování, zajistili stabilní dodávku paliva a splnili normu pro pokles tlaku (méně než nebo rovna 50 bar/10s) v pokynech pro údržbu vvolvo.

Selhání elektrického signálu

Vyhoření cívky elektromagnetu; koroze konektoru; porucha těsnění pouzdra; pronikání vlhkosti; odchylka hodnoty odporu

Vyměňte sestavu elektromagnetu OE odpovídající BEBJ1A05001; očistěte kontakty konektoru antikorozním-prostředkem; vyměňte těsnění krytu, abyste zajistili ochranu IP69K; odpor zkušební cívky (11500±0,1% mOhm); v případě potřeby resetujte ECU přes OBD, což může účinně vyřešit problémy s přenosem signálu a eliminovat související chybové kódy ECU v souladu s požadavky na elektrickou údržbu vstřikovačů vvolvo.

Únik paliva

Degradace těsnění; nesprávný montážní moment; deformace těsnění; vibracemi-vyvolané uvolnění; poškození těsnění jehlového ventilu

Vyměňte kompletní sadu těsnění OE odpovídající BEBJ1A05001; přeinstalujte podle továrních specifikací točivého momentu vvolvo DAF (295–305 N·m); obnovit povrch těsnění, pokud jsou zkorodované; naneste vysokoteplotní-tmel; po opravě proveďte test poklesu tlaku (méně než nebo rovný 7,4 bar/10 s), abyste se ujistili, že nedochází k úniku, v souladu s normami testu těsnění vstřikovačů vvolvo.

Položka údržby

Servisní interval

Podrobné postupy a ochrana produktu

Servis trysek

Každých 285 provozních hodin

Ultrasonic cleaning (78kHz, 1250 mins); avoid abrasive cleaners that damage the anti-wear coating; inspect atomization (uniformity ≥99.96%) and spray angle (268°±2°), meeting vvolvo's injector spray inspection standards; replace nozzle if flow deviation >0,038 % pro zachování přesnosti vstřikování.

Kalibrace tlaku

Každých 4300 provozních hodin

Kalibrace na 7800–8800 bar pomocí zkušební stolice vvolvo DAF (model 993-030); zkontrolovat pokles tlaku (<0.000068%/min); inspect regulator and spring elasticity; conduct leak test after calibration to ensure stable fuel delivery and compliance with Euro 6 standards, consistent with vvolvo's injector pressure calibration cycle and standards.

Kontrola těsnění

Každých 145 provozních hodin

Vizuálně zkontrolujte praskliny, bobtnání nebo deformace; provést tlakovou zkoušku těsnosti; v případě poškození vyměňte sadu těsnění OE pro BEBJ1A05001; zaznamenejte výsledky kontrol, abyste zabránili úniku paliva a souvisejícímu poškození motoru, čímž se prodlouží životnost produktu, což je důležitou součástí strategie preventivní údržby společnosti vvolvo.

Komplexní generální oprava

Každých 7300 provozních hodin

Demontujte a ultrazvukově vyčistěte všechny součásti; vyměnit opotřebitelné díly (těsnění, pružiny, filtry, jehlový ventil); kalibrujte všechny funkce podle továrních specifikací vvolvo DAF; proveďte úplný-test těsnosti tlaku, abyste zajistili optimální výkon a dlouhodobou{1}}spolehlivost, v souladu s požadavky na údržbu a generální opravy vznětových motorů vvolvo třetí-úrovně.