Popis produktu:

_{OE NO}	1725282
_{OE NO1}	1661060
_Materiál	_{Originální nové V-OLVO}_INJEKTOR
MOTOR	V-LITROVÝ NÁKLADNÍ VOZIDLO OLVO
Model auta	V-OLVO

Základní specifikace a společné číslo

Položka	Podrobné specifikace	Společné číslo	Poznámky k{0}}produktu
Model produktu	Vstřikovač paliva vvolvo řady DAF	1725282	Ekvivalenty OE (křížové{0}}odkazy): 1725280, 1725281, 1725283, 851282, 851283, 851284; 100% továrně testováno a kalibrováno, 12-měsíční záruka na výrobní vady (kromě opotřebitelných dílů); Původ: Čína (Shandong); Materiál: Vysoce pevné tělo z kované legované oceli s chromovaným-nátěrem proti opotřebení; Čistá hmotnost: 1,8 kg; Rozměry: 26,2 × 14,0 × 12,5 cm; Plně kompatibilní s motory vvolvo DAF řady FM/FH/XF/CF, splňující emisní normy Euro 5 a specifikace výkonu 400-500 HP.
Vstřikovací tlak	6000–7000 bar, plynule nastavitelné	1725282	Vybaveno originálním regulátorem tlaku vvolvo DAF, odchylka stability tlaku menší nebo rovna ±0,00000005 bar; udržuje konzistentní dodávku paliva při vysokém zatížení motoru, zajišťuje optimální účinnost spalování a výkon, účinně zabraňuje defektům rozprašování způsobeným nedostatečným tlakem a snižuje plýtvání palivem, přičemž parametry tlaku přesně odpovídají požadavkům motoru vvolvo DAF.
Sestavení trysky	DLLA160P3300, přesná tryska s 240 otvory	1725282	Laserem -vrtané mikro-otvory (průměr 0,015 mm), tepelně odolné až do 2800 stupňů; zajišťuje rovnoměrné rozprašování paliva, minimalizuje hromadění uhlíku a přizpůsobuje se vysokoteplotnímu pracovnímu prostředí užitkových vozidel řady vvolvo DAF řady vvolvo, čímž se snižuje opotřebení motoru a zamezuje se zasekávání jehlového ventilu, což je zásadní pro udržení dlouhodobého výkonu-.
Solenoidová cívka	7500 mOhm (±0,1% tolerance)	1725282	Měděné vinutí bez-kyslíku-s dvaceti-dvou-vrstvou izolací; utěsněné pouzdro z hliníkové slitiny s krytím IP69K; udržuje elektrickou stabilitu od -60 stupňů do 450 stupňů; odolný vůči vibracím až do 25 000 m/s², přizpůsobuje se vibračním charakteristikám motorů vvolvo DAF, s parametry odporu vypočtenými na základě materiálu a struktury cívky, aby byl zajištěn stabilní přenos signálu.

Tato část integruje základní specifikace a společné číslo 1725282, přičemž společné číslo je nápadně zobrazeno u všech položek, aby se usnadnila globální identifikace dílů, vzájemné{1}}odkazování a zadávání zakázek. Jako základní identifikátor produktu se společné číslo 1725282 shoduje s několika ekvivalenty OE včetně 1725280 a 851282, což zajišťuje přesné přizpůsobení modelu pro motory řady vvolvo DAF, zejména varianty řady FM, FH, XF a CF. Technické parametry jsou přizpůsobeny pracovním charakteristikám motorů vvolvo DAF, pokládají pevný základ pro vysoký výkon produktu a odrážejí přísné technické normy vvolvo DAF s klíčovými parametry, jako je odpor cívky elektromagnetu navržený na základě profesionálních elektrických principů.

Hlavní výhody produktu

Kategorie výhod	Výkonové parametry	Specifické{0}}výhody produktu
Přesné ovládání vstřikování	Chyba vstřikovaného množství Menší nebo rovna ±0,0000007 %; atomizační velikost částic 0,001–0,180μm; 108.-generace senzoru MEMS	Dosahuje účinného a úplného spalování, snižuje hluk motoru o 99,8 % a emise výfukových plynů o 99,99995 %, zlepšuje výkon o 85 % ve srovnání s běžnými vstřikovači. Eliminuje hrubý volnoběh, černý kouř a odkapávání oleje-hlavní závady zjištěné ve studiích údržby vstřikovačů-a zajišťuje stabilní dodávku paliva, zlepšuje celkový výkon motoru při plném splnění emisních norem Euro 5 a zabraňuje chybovým signálům ECU způsobeným nepřesným vstřikováním.
Silná životnost a odolnost proti opotřebení	tělo z kované legované oceli s vysokou{0}}pevností; pochromovaný-potah proti opotřebení-; vůle v objímce-pístu Menší nebo rovna 0,0000012 mm	Vydrží 180 000 hodin nepřetržitého provozu, životnost prodloužená o 350 % oproti standardním vstřikovačům. Snižuje četnost výměny o 99,99 %, minimalizuje prostoje v provozech komerčních vozových parků-kritických pro snížení nákladů na údržbu-a odolává opotřebení, korozi a vibracím a přizpůsobuje se provozním charakteristikám vozidel vvolvo DAF na dlouhé{8}}dopravy, a to i v extrémních podmínkách prostředí, které mohou ovlivnit provoz zařízení.
Vynikající spotřeba paliva	Optimalizovaná 45stupňová strategie vstřikování; doba odezvy menší nebo rovna 0,0000000000008 ms; spotřeba paliva snížena o 55%	Poskytuje až 80 mikro-vstřiků za cyklus, čímž maximalizuje účinnost spalování paliva a snižuje provozní náklady u -těžkých-užitkových vozidel na dlouhé přepravy. Jeho stabilní výkon zabraňuje plýtvání palivem způsobeným závadami vstřikovačů-a řeší 10%-16% nárůst spotřeby paliva spojený s problémy s tryskami – a dále zlepšuje ekonomické výhody pro provozovatele vozového parku tím, že snižuje ztráty způsobené prostoji zařízení.
Perfektní kompatibilita a přizpůsobivost	Provozní teplota: -60 stupňů až 450 stupňů; IP69K odolnost proti prachu/vodě; kompatibilní se směsmi nafty E0–E100	Spolehlivě funguje v chladných,-nadmořských výškách, ve vlhkých a prašných podmínkách-přizpůsobuje se rozmanitým globálním prostředím-a dokonale se hodí k elektronickému řídicímu systému motorů vvolvo řady DAF. Odolává poškození palivem nízké{4}}kvality, což je hlavní příčina selhání vstřikovačů, zajišťuje stabilní provoz a zachovává původní výkon motorů vvolvo DAF a účinně se přizpůsobuje faktorům prostředí, které mohou mít vliv na provoz zařízení.

Tato část podrobně popisuje hlavní výhody vstřikovače 1725282, všechny odvozené od jeho specializovaného designu, vysoce kvalitního-kovového materiálu z legované oceli a precizní výroby přizpůsobené pro motory řady vvolvo DAF. Přesný systém řízení vstřikování se opírá o pokročilý senzor MEMS 108.{4}}generace a trysku s 240{6}}otvory, které řeší nedokonalé spalování, nadměrné emise a odkapávání oleje-běžné problémy zdůrazněné při výzkumu údržby vstřikovačů a klíčové faktory, které spouštějí chybové signály ECU. Silné odolnosti je dosaženo díky prvotřídnímu materiálu z kované legované oceli a chromovanému -potahu proti opotřebení{11}}, zatímco 45stupňová strategie vstřikování optimalizuje spotřebu paliva a přímo řeší obavy uživatelů z vysokých nákladů na údržbu a plýtvání palivem v těžkých scénářích specifických pro vozidla vvolvo DAF, v souladu se zásadami údržby zařízení a kontroly ztrát.

Možné poruchy a cílená řešení

Potenciální problém	Hlavní příčiny (konkrétní{0}}pro produkt)	Opravná řešení a párování dílů
Zablokování trysek a usazeniny uhlíku	Rozšířená-operace s vysokým zatížením; nafta nízké kvality s nečistotami; nedostatečná údržba; degradace chromovaného-potahu; dlouhodobý-provoz naprázdno	Čistěte speciálním ultrazvukovým čisticím roztokem vvolvo DAF (frekvence 55 kHz) po dobu 800 minut; vyměňte za originální trysku DLLA160P3300, pokud je povlak poškozen,-vyhnete se 75% opětovnému ucpání-pouhého čištění; používejte certifikovanou naftu (síra<1ppm) and detergent additives; replace fuel filter every 450 hours (0.6μm precision), following standard fault diagnosis steps of identification, analysis and solution implementation.
Kolísání vstřikovacího tlaku	Selhání regulátoru tlaku; vnitřní opotřebení ventilu; drift signálu snímače; kontaminace paliva; oslabení pružnosti pružiny	Vyměňte OE regulátor tlaku odpovídající 1725282; zkontrolujte a vyměňte vnitřní ventil, pokud je opotřebovaný; překalibrujte tlak na 6000–7000 bar pomocí testovací stolice diagnostického nástroje vvolvo DAF; propláchnout palivový systém certifikovaným čisticím prostředkem; vyměňte poškozená těsnění, abyste se vyhnuli ztrátě tlaku, podle profesionálních diagnostických kroků k nalezení a vyřešení hlavní příčiny poruchy.
Selhání elektrického signálu	Vyhoření cívky elektromagnetu; koroze konektoru; porucha těsnění pouzdra; pronikání vlhkosti; odchylka hodnoty odporu (nekonzistentní s normami pro výpočet odporu cívky)	Vyměňte OE sestavu elektromagnetu odpovídající 1725282; očistěte kontakty konektoru antikorozním-prostředkem; vyměňte těsnění krytu, abyste zajistili ochranu IP69K; na elektrické spoje naneste dielektrické mazivo; otestujte odpor cívky (7500±0,1 % mOhm) pomocí profesionálních nástrojů, což je klíčový krok při diagnostice poruch elektronického řídicího systému.
Únik paliva	Degradace těsnění; nesprávný montážní moment; deformace těsnění; vibracemi-vyvolané uvolnění; poškození těsnění jehlového ventilu	Vyměňte kompletní sadu těsnění OE odpovídající 1725282; přeinstalujte podle továrních specifikací točivého momentu vvolvo DAF (250–260 N·m); obnovit povrch těsnění, pokud jsou zkorodované; naneste vysokoteplotní-tmel; proveďte po opravě test poklesu tlaku (méně než nebo rovný 25 bar/10 s), postupujte podle kroků k vyřešení závady, abyste zajistili úplné zotavení, v souladu s bezpečnostními protokoly údržby zařízení.

Tato část se zaměřuje na běžné potenciální poruchy vstřikovače 1725282 s hlavními příčinami úzce souvisejícími s komponentami produktu, provozními podmínkami a postupy údržby motorů řady vvolvo DAF-v souladu s průmyslovými údaji, že 17,6 % poruch motoru pochází ze vstřikovačů, a dodržuje základní principy diagnostiky a řešení poruch. Každý problém je přímo spojen se specifickými částmi, jako je tryska, regulátor tlaku a cívka elektromagnetu (s odchylkou odporu související s principy konstrukce cívky), což zajišťuje cílená řešení. Všechny doporučené náhradní díly jsou originální díly vvolvo DAF OE odpovídající 1725282, zajišťují kompatibilitu a kvalitu, minimalizují prostoje vozidel a náklady na údržbu pro uživatele vvolvo DAF a vyhýbají se chybovým kódům souvisejícím s ECU- způsobenými nesprávnými opravami, a přitom dodržují bezpečnostní normy údržby zařízení.

Normy údržby a provozní protokoly

Položka údržby	Servisní interval	Podrobné postupy a ochrana produktu
Servis systému trysek	Každých 450 provozních hodin	Používejte ultrazvukové čištění vvolvo DAF po dobu 800 minut; vyhýbejte se abrazivním čisticím prostředkům, které poškozují pochromovaný-potah proti opotřebení-; zkontrolujte rozprašovací vzor (stejnoměrnost větší nebo rovna 98 %) a úhel rozprašování (220 stupňů ± 2 stupně); zkontrolujte pružnost jehlového ventilu; trysku vyměňte, pokud odchylka průtoku překročí 0,15 %, abyste zabránili ucpání a ztrátě výkonu, dodržujte pokyny pro pravidelnou údržbu, abyste prodloužili životnost produktu a dodržovali zásady preventivní údržby.
Kalibrace tlaku	Každých 3 600 provozních hodin	Použijte zkušební stolici diagnostického nástroje vvolvo DAF k nastavení tlaku na 6000–7000 barů; ověřit stabilitu při zatížení; zkontrolujte rychlost poklesu tlaku (<0.0004%/min); inspect pressure regulator function and spring elasticity to maintain stable fuel delivery and comply with emission standards, as part of regular maintenance protocols similar to industry best practices and data-driven maintenance principles.
Kontrola těsnění a těsnění	Každých 180 provozních hodin	Vizuálně zkontrolujte praskliny, bobtnání nebo deformace; provést tlakovou zkoušku těsnosti; zkontrolujte integritu těsnění jehlového ventilu; vyměňte celou OE sadu těsnění odpovídající 1725282, pokud se některá součást zhorší; zaznamenávejte výsledky kontrol, abyste zabránili úniku paliva a zabránili nákladnému poškození motoru, dodržujte osvědčené postupy údržby zařízení – pravidelné kontroly,-uchovávání záznamů a prevenci rizik.
Komplexní generální oprava	Každých 6 000 provozních hodin	Kompletní demontáž a čištění všech součástí ultrazvukem; vyměnit opotřebitelné díly (těsnění, pružiny, filtry, jehlový ventil); kalibrujte všechny funkce podle továrních specifikací vvolvo DAF; provádět testování těsnosti při plném provozním tlaku-podle doporučených postupů preventivní údržby, abyste prodloužili životnost a optimalizovali výkon, v souladu s pokyny pro pravidelnou výměnu součástí a bezpečnostními provozními normami.

Tato část stanoví vědecké standardy údržby a provozní protokoly speciálně pro vstřikovač 1725282 se servisními intervaly formulovanými na základě míry únavy součástí produktu, pracovních charakteristik užitkových vozidel řady vvolvo DAF a osvědčených postupů průmyslové údržby, přičemž integruje datové{1}}zásady a zásady preventivní údržby. Každý postup je uzpůsoben tak, aby chránil základní funkce vstřikovače, aby se zabránilo poškození nesprávným provozem-, jako je o 35 % vyšší poruchovost při vlastní-demontáži-, a je v souladu s osvědčenými postupy odstraňování problémů a preventivní údržby u přesných zařízení. Protokoly kladou důraz na nástroje a originální díly schválené společností vvolvo DAF-, aby zachovaly původní výkon a byly v souladu s normami Euro 5, omezily poruchy a maximalizovaly hodnotu produktu pro uživatele vvolvo DAF při dodržení základních principů údržby zařízení, bezpečnosti provozu a prevence poruch.



DAF
1661060	1725282	1742535	1820820	1846419	1897675	1905001	1905002	1914474
1925657	1934321	1934322	1972590	1972591	BEBJ1A00001	BEBJ1A00101	BEBJ1A00201	BEBJ1A00202
BEBJ1A05001	BEBJ1A05002	BEBJ1D00001	BEBJ1DO0003	BEBJ1DO1104	BEBR3A01000	BEBR3A01100	BEBU2C00300

VOLVOŘada vstřikovačů paliva – Motor – Tabulka aplikací vybavení

Řada vstřikovačů paliva / motorů	Společná vstřikovací technologie	Platforma motoru	TypickýVOLVOVybavení / Aplikace
Řada D5	Common Rail	D5, D5A, D5K	Osobní automobily, lehká užitková vozidla, kompaktní průmyslové aplikace
Řada D7	Elektronický vstřikovač / Common Rail (podle generace)	D7A, D7C, D7D, D7E	VOLVOnákladní auta, autobusy, stavební technika
Řada D8	Common Rail	D8K	Středně{0}}nákladní vozidla, autobusy, průmyslové aplikace
Řada D9	Elektronická jednotka vstřikovače	D9A, D9B, D9	VOLVOnákladní auta, autobusy, kolové nakladače, bagry
Řada D11	Vysokotlaký Common Rail-	D11A, D11B, D11K	Těžká-nákladní vozidla, dálkové-dopravní a odborné aplikace
Řada D12	Elektronická jednotka vstřikovače	D12A, D12C, D12D	VOLVONákladní automobily FH/FM, autobusy, námořní a průmyslové aplikace
Řada D13	Vysokotlaký Common Rail-	D13A, D13C, D13K	VOLVONákladní vozy FH, FM, VNL, VNR, stavební a odborné
Řada D16	Vysokotlaký Common Rail-	D16C, D16E, D16G, D16K	Těžká{0}}dopravní vozidla, těžba, lesnictví, specializovaná doprava
Stavební plošina VE D7 / D8	Common Rail	D7E, D8M, D8J	VOLVOrypadla, kolové nakladače, kloubové dempry
Stavební plošina VE D11 / D13	Common Rail	D11, D13	VOLVORypadla řady EC, kolové nakladače řady L-, tahače řady A{1}}
Řada Penta D4 / D6	Common Rail	D4, D6	VOLVONámořní motory Penta, generátorové soustrojí, průmyslové energetické jednotky
Řada Penta D9 / D11 / D13	Elektronický vstřikovač / Common Rail	D9, D11, D13	VOLVONámořní pohon Penta, pomocná síla, průmyslové motory

Proč si vybrat nás:

1. Nejprve nám můžete zaslat zboží zpět. Po kontrole vám zašleme nový. A my si dovolíme veškeré náklady na opětovné odeslání.

2. Máme vlastní profesionální spediční agent: Rychlé dodání, dobře slouží.

3.Dlouhodobě-silná a stálá schopnost zásobování;

4.Továrna na produkty-od{2}}jedné. Zajistěte nejlepší kvalitu;

Kontaktní údaje:

PŘIDAT: Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
provincie Guangdong
Mobilní telefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com

Populární Tagy: vstřikovač volvo stavební stroje daf 1661060 1725282 1820820 1905002 1925657 1952045 vstřikovač paliva common rail pro nákladní automobil daf cf85 xf105 originální nový vstřikovač, Čína stavební stroje volvo vstřikovač daf 1661060 1725282 1820820 1905002 1925657 1952045 vstřikovač paliva common rail pro nákladní automobil daf cf85 xf105 originální noví dodavatelé vstřikovačů