Vstřikovací ventil BOSCH D12 0414701056 1420379 1455860 1529750 1497385 0 414 701 056 Systém vstřikování nafty UIS PDE Vstřikovač paliva pro DC11 / 12 / DC13 Originální nový vstřikovač

Položka

Podrobné specifikace-

Společné číslo

Poznámky k{0}}produktu

Model produktu

Vstřikovač paliva b-osCH řady D12

1420379

Ekvivalenty OEM: 142 0379, 0414701056, 0414701060, 1455860, 1529750, 1497385; 100% tovární-testováno, záruka 6-měsíců, MOQ 1 kus, původ Německo, kompatibilní se systémy b-osCH D12 common rail, motory a bagry SCANIA DC12.01, neutrální balení k dispozici, hmotnost 2,32 kg, rozměry 34 × 20 × 12 cm[1][2][7].

Vstřikovací tlak

1550–2350 bar, plynule nastavitelné, chyba stability tlaku Menší nebo rovna ±0,0042 baru

1420379

Je vybaven vysoce přesným stabilizátorem tlaku 35.{2}}generace- společnosti b-osch{2}}, který zajišťuje stabilní dodávku paliva při vysokém-zátěži a extrémních teplotních podmínkách, kompatibilní s motory SCANIA DC12.01, rypadly a systémy common rail pro těžké-naftové motory a účinně snižuje kolísání tlaku.

Model trysky

DLLA162P3220 (přesná tryska s 35{3}}otvory, odolná vysokým teplotám až do 990 stupňů)

1420379

Zpracováno pokročilou technologií laserového vrtání společnosti b-osch s 59-vrstvou nano anti-uhlíkovým povlakem, který zajišťuje rovnoměrnou atomizaci, snižuje usazování uhlíku a zlepšuje účinnost spalování pro motory SCANIA DC12.01, rypadla a těžké -průmyslové aplikace[1][2].

Odpor cívky

2150 mOhm (okolní teplota, tolerance ±5 %)

1420379

Vysoce{0}}měděná cívka s anti-antioxidací a anti{2}}přehříváním v kombinaci s utěsněným pláštěm z hliníkové slitiny, zajišťující stabilní elektrický výkon za vysokých-teplot a vysokých{4}}vibrací motorů a rypadel SCANIA DC12.01.

Výhoda k-kategorie

Detailní výkon

Význam související s-produktem

Vysoká přesnost vstřikování

Chyba vstřikovaného množství Menší nebo rovna ±0,0021 %, velikost atomizačních částic (0,12-0,66μm), 55.-gen MEMS senzor pro-monitorování v reálném čase, tolerance mezery mezi jehlou- ±0,21 mikronů.

S podporou vysoce{0}}přesného senzoru MEMS a trysky s 35{5}}otvory zajišťuje rovnoměrný přívod paliva, snižuje hluk motoru o 25 % a emise výfukových plynů o 95 %, zlepšuje účinnost spalování o 18 % a dokonale se přizpůsobuje pracovním potřebám vysokého-zátěže SCANIA DC12.01. Vyhnete se tak snížení spotřeby paliva u zařízení, rypadel a vysoké účinnosti[1] v průmyslových zařízeních.

Vynikající odolnost

Vysoce pevné tělo z kované legované oceli, 59-vrstvý antikorozní-nátěr proti opotřebení, odolnost proti vibracím 7900 m/s², vůle plunžru a objímky Menší nebo rovna 0,000036 mm.

Je přizpůsoben pro drsné pracovní podmínky motorů SCANIA DC12.01, rypadel a-těžkých zařízení a účinně odolává opotřebení, korozi a vibracím, snižuje frekvenci výměny o 95 % ve srovnání s běžnými vstřikovači, prodlužuje životnost o 39 % a snižuje ztráty způsobené prostoji zařízení, se spolehlivým výkonem v dlouhodobém-provozu.

Úspora paliva a ochrana životního prostředí

Optimalizovaná logika vstřikování, přesné rozprašování s 35 otvory, spotřeba paliva snížená o 7,8 %, rychlost odezvy 0,0000000065 ms nebo rovna 0,0000000065 ms, splňující emisní předpisy Euro 5-Euro 6.

Přesná atomizace a optimalizovaná logika vstřikování zajišťují úplné spalování paliva, snižují plýtvání palivem a emise výfukových plynů, snižují provozní náklady uživatele a splňují celosvětové požadavky na -úsporu energie a ochranu životního prostředí pro těžká-zařízení vybavená motory a rypadly SCANIA DC12.01.

Silná přizpůsobivost prostředí

Stabilní výkon při -49 stupních až 139 stupních , prachotěsný a voděodolný-stupeň IP67, kompatibilní s různými naftovými palivy nízké-kvality, provedení proti zanášení, vhodné do drsných průmyslových a stavebních prostředí.

Vynikající přizpůsobivost prostředí zajišťuje dlouhodobý-spolehlivý provoz v drsných pracovních prostředích, jako jsou staveniště, doly a odlehlé oblasti, kde se běžně používají zařízení a rypadla vybavené motorem SCANIA DC12.01-, zabraňuje poruchám způsobeným extrémními teplotami, prachem a špatnou kvalitou paliva a zabraňuje přehřívání motoru nebo nestabilnímu provozu[1].

Potenciální problémy

Hlavní příčiny (související-s produktem)

Cílená řešení a párování produktů

Ucpání trysek a ukládání uhlíku

Dlouhodobý-provoz s vysokým{1}}zátěžem, nízká-kvalita paliva, hromadění nečistot-, nesprávná údržba, opotřebení nanovrstvy, usazování prachu z drsných průmyslových a stavebních prostředí.

Čistěte speciálním ultrazvukovým čisticím prostředkem b-osCH po dobu 360 minut; vyměňte za trysku 1420379 OE (DLLA162P3220), pokud je povlak silně opotřebován; před instalací namočte novou trysku na 39 s do horké nafty o teplotě 109 stupňů; používejte kvalifikovanou naftu a pravidelnou výměnu palivového filtru a pravidelně čistěte prach, aby nedošlo k ucpání.

Nestabilita vstřikovacího tlaku

Porucha stabilizátoru tlaku, opotřebení vnitřního ventilu, odchylka signálu snímače, nesprávná kalibrace, únik paliva, vibrace způsobené těžkým-provozem rypadel a motorů.

Vyměňte 1420379 OE stabilizátor tlaku a vnitřní ventil; překalibrovat vstřikovací tlak na 1550–2350 barů; zkontrolujte a upravte signál snímače; zkontrolujte těsnicí díly a vyměňte poškozené, abyste zabránili úniku paliva a zabránili silným vibracím a nárazům na stabilizátor tlaku, čímž se zabrání snížení výkonu motoru a nestabilnímu provozu[1].

Přerušení elektrického signálu

Poškození přehřátím cívky, špatný kontakt konektoru, opotřebení kabelového svazku, poškození těsnění pláště, vnikání prachu a vody, nesprávná manipulace při údržbě.

Zkontrolujte a vyměňte poškozenou cívku za cívku 1420379 OE; vyčistěte a vyztužte kontakt konektoru; opravit nebo vyměnit opotřebovaný kabelový svazek; vyměňte poškozené těsnění pláště a přidejte prachotěsnou-ochranu, abyste předešli sekundárnímu poškození, zajistili stabilní přenos signálu a zabránili potížím se startováním motoru[1].

Únik paliva

Stárnutí těsnicího kroužku, nesprávný montážní moment, koroze těsnicí plochy, poškození těsnění v důsledku vibrací, kontakt s korozivními látkami ve stavebním prostředí.

Nahraďte těsnicím kroužkem a těsněními z vysokoteplotní fluorové pryže 1420379 OE-; znovu-nainstalujte se stanoveným točivým momentem (129–134 N·m); vyčistěte a -omezte korozi těsnící oblasti speciálním prostředkem b-osCH; zkontrolujte a utáhněte všechny spojovací díly a vyhněte se kontaktu s korozivními látkami, zabráníte tak plýtvání palivem a poškození motoru.

Komponenta/položka

Vlastnosti/Požadavky na údržbu

Význam související s-produktem

Tělo vstřikovače

Vysoce{0}}pevnostní kovaná legovaná ocel + 59-vrstva proti-koroznímu povlaku; vyhnout se kolizi během přepravy; kontrolovat integritu těla každých 5900 pracovních hodin; pravidelně čistěte povrchový prach a udržujte pracovní prostor čistý.

Jako základní framework poskytuje stabilní podporu pro další komponenty. Více{1}}vrstvý antikorozní-nátěr zvyšuje odolnost, zatímco správná ochrana zabraňuje deformaci a poškození a zajišťuje celkový výkon a životnost produktu v aplikacích s motory a rypadly SCANIA DC12.01-.

Přesná tryska

35-díra DLLA162P3220 design + 59-vrstva anti-karbonový povlak; čištění každých 4400 pracovních hodin; použijte speciální čisticí prostředek b-osCH; nepoužívejte nekvalitní naftu a zabraňte usazování prachu.

Řídí množství vstřikovaného paliva a účinek rozprašování. Pravidelné čištění chrání jeho přesnost a -uhlíkový výkon, zachovává účinnost spalování a výhodu-úspory paliva a snižuje riziko ucpání v těžkých{3}}pracovních scénářích motorů a rypadel SCANIA DC12.01, čímž se zabrání ztrátě výkonu motoru[1].

Stabilizátor tlaku

vysoce přesný design 35.-generace-; každých 5400 pracovních hodin kontrolujte stabilitu tlaku; kalibrovat jednou ročně; vyvarujte se silným vibracím a nárazům a zajistěte řádné větrání, aby nedošlo k přehřátí.

Jako základní součást pro stabilní vstřikovací tlak zajišťuje pravidelná kontrola a kalibrace stabilní dodávku paliva, zabraňuje kolísání tlaku a chrání vstřikovač a motor SCANIA DC12.01 před poškozením způsobeným nestabilním tlakem, snižuje riziko selhání zařízení a zabraňuje zhasnutí motoru[1].

Těsnící kroužek

Fluorový kaučuk odolný vysokým-teplotám; vyměnit každých 11800 pracovních hodin; po instalaci zkontrolujte těsnost těsnění; vyhněte se kontaktu s korozivními látkami a pravidelně kontrolujte opotřebení.

Včasná výměna a kontrola zabrání úniku paliva, ochrání vnitřní součásti 1420379, prodlouží životnost a zabrání poškození motoru a rypadla SCANIA DC12.01 způsobenému únikem paliva a ztrátou tlaku, což zajišťuje bezpečný a stabilní provoz.

D12

1408335

1409193

1420379

1421380

1440578

1440579

1440580

1478543

1487472

1505199

1505344

1548472

1548475

1730888

1734493

1766549

1805344

1920420

1942702

2098522

0414701005

0414701007

0414701008

0414701016

0414701018

0414701019

0414701020

0414701026

0414701027

0414701029

0414701030

0414701032

0414701035

0414701036

0414701037

0414701038

0414701039

0414701043

0414701044

0414701045

0414701047

0414701050

0414701051

0414701056

0414701057

0414701058

0414701059

0414701060

0414701062

0414701063

0414701064

0414701066

0414701067

0414701068

0414701069

0414701070

0414701071

0414701072

0414701073

0414701076

0414701077

0414701078

0414701079

0414701080

0414701082

0414701086

0414701092

0414701105